Nfc мерседес что это

Обновлено: 07.07.2024

На многих моделях с трехлучевой звездой Интернет появился в этом году вместе с опциональной системой COMAND Online. Принципиальная особенность — для коммуникации с Сетью нужен мобильный телефон. «Стандарты связи меняются. Телефон заменить проще, чем автомобиль. А подключать его к машине можно как через „блютус“, так и через разъем USB», — поясняет старший менеджер системных функций Петер Эбель. Одновременно решается и проблема адаптации к стандартам связи разных стран. Это существенная экономия, в том числе и для покупателя. Ведь автомобильная электроника рассчитана на жесткую эксплуатацию, а потому и дороже тех гаджетов, что мы носим в карманах.

COMAND Online не просто встроенный в машину нетбук. Набирать адреса сайтов вращающейся рукояткой вместо клавиатуры не так уж удобно. Поэтому «Даймлер» разрабатывает приложения для популярных сервисов «Фейсбука» или гугловского «Панорамио», которые предназначены специально для автомобиля: благодаря сокращению количества функций они быстрее загружаются, а интерфейс приспособлен под соответствующие органы управления. Список приложений будет расширяться, добавят наиболее полезные — вроде прогноза погоды или поисковых систем. Доступ к социальным сетям подскажет навигации, где сейчас находятся друзья или знакомые. Можно подгружать из Интернета обложки любимых музыкальных альбомов или просто качать музыку из Сети.

ОБЛАЧНЫЙ МИР

Постоянное подключение автомобиля к Интернету дает возможность реализовать больше функций, не увеличивая производительность бортового оборудования. К так называемым облачным сервисам относятся, например, электронная почта и социальные сети: данные для их работы хранятся не в домашнем компьютере, а удаленно. И эта экономия памяти и мощности компьютера идеальна для автомобильных систем. Машина подключается к Сети не напрямую, а через специальный мерседесовский сервер, гарантирующий быструю работу приложений и безопасность.

Электрический «Смарт-ФоТу» и А-класс на топливных элементах передают на персональные страницы в Интернете данные о заряде батареи. Там водитель найдет интерактивную 3D-карту, показывающую, куда можно доехать с таким запасом электричества. Причем программа рассчитывает расход с учетом подъемов и спусков. Машина сама проинформирует водителя по электронной почте или через «Твиттер» о состоянии батареи или окончании зарядки. Естественно, хозяин автомобиля может послать команду на прогрев или охлаждение салона до старта, чтобы не тратить на это электричество в движении.

На большой дисплей COMAND Online в концептуальном А-классе можно вывести привычный интерфейс смартфона. Джойстиком и кнопками водитель управляет всеми функциями не только автомобиля, но и коммуникатора.

На большой дисплей COMAND Online в концептуальном А-классе можно вывести привычный интерфейс смартфона. Джойстиком и кнопками водитель управляет всеми функциями не только автомобиля, но и коммуникатора. На большой дисплей COMAND Online в концептуальном А-классе можно вывести привычный интерфейс смартфона. Джойстиком и кнопками водитель управляет всеми функциями не только автомобиля, но и коммуникатора.

И МАХНУЛ РУКОЙ

Концепт «Мерседес-Бенц F125!» просто напичкан всевозможными средствами коммуникации. Отличным помощником водителю служит система Carto-X: она отвечает за связь с другими автомобилями и получает с помощью камер дополнительную информацию об объектах дорожной инфраструктуры (например, о знаках и разметке) и из Интернета. Причем не только докладывает видимую обстановку, но и прогнозирует некоторые события. А больше всего впечатляет интерфейс системы @yourCOMAND с управлением голосом и жестами. Водитель серийной машины отдает голосовые команды пока лишь аудиосистеме и телефону, а в концепте есть электронный секретарь, которому можно диктовать тексты писем. Кроме того, движениями руки в воздухе вы перемещаетесь по меню и выбираете нужный пункт. Система пока работает нечетко, но времени на отладку достаточно. Так что, когда этот автомобиль превратится в серийный S-класс, огрехи наверняка устранят.

Модели Е- и S-классов оснащают дополнительной точкой доступа Wi-Fi, которая через приемопередающую антенну подключается к сотовой сети. Одновременно к беспроводному Интернету внутри автомобиля можно подключить несколько устройств, например ноутбук, телефон, MP3-плеер.

Модели Е- и S-классов оснащают дополнительной точкой доступа Wi-Fi, которая через приемопередающую антенну подключается к сотовой сети. Одновременно к беспроводному Интернету внутри автомобиля можно подключить несколько устройств, например ноутбук, телефон, MP3-плеер. Модели Е- и S-классов оснащают дополнительной точкой доступа Wi-Fi, которая через приемопередающую антенну подключается к сотовой сети. Одновременно к беспроводному Интернету внутри автомобиля можно подключить несколько устройств, например ноутбук, телефон, MP3-плеер.

СИЛА ПРИКОСНОВЕНИЯ

«Мерседес-Бенц» старается обеспечить максимальный выбор при соединении автомобиля с телефоном. Через два года к имеющимся видам связи — через «блютус» или USB — добавят новый, зашифрованный аббревиатурой NFC. Достаточно положить смартфон или телефон на отведенное для него место (расстояние между приемником и передатчиком должно быть не более 50 мм), и соединение будет установлено. Пока пробуют комбинированный вариант — использовать NFC для автоматического спаривания устройств по «блютусу». Соприкосновение приборов приводит к автоматическому обмену паролями (они сами цепляются друг за друга через NFC), при этом связь поддерживается на дистанции до десяти метров.

Для тех, кто хотел бы пользоваться интерфейсом «Айфона» в автомобиле, «Даймлер» уже сейчас предлагает iPhone Interface Plus. А для владельцев прочих смартфонов и мобильников предназначен стандарт MirrorLink. На дисплее — привычные ярлычки системы COMAND, а взаимодействовать с телефоном можно посредством органов управления автомобиля.

Подгружаете приложение на свой «Айфон» — и не только дистанционно контролируете основные параметры электромобиля, но и отдаете нужные команды.

Подгружаете приложение на свой «Айфон» — и не только дистанционно контролируете основные параметры электромобиля, но и отдаете нужные команды. Подгружаете приложение на свой «Айфон» — и не только дистанционно контролируете основные параметры электромобиля, но и отдаете нужные команды.

Средства связи и коммуникации в автомобиле развиваются колоссальными темпами. Не исключено, что именно в этой области разразятся основные сражения между главными автопроизводителями. А ведущие эксперты и журналисты через пять-десять лет будут уделять минимум внимания динамике и ходовым качествам новой модели, но при этом придирчиво оценивать, как она общается с внешним миром. Видимо, стратегически важные цели и в нашем веке всё те же: почта, телеграф, телефон.

Все мы привыкли к такой данности в смартфоне как NFC. И вроде бы всё с этим ясно.

Многие не покупают смартфоны, где нет NFC, думая что это только про покупки. Но есть куча вопросов.

Но знали ли вы что еще умеет эта технология? Что делать если в вашем смартфоне нет NFC? Как использовать чип в iPhone не только для Apple Pay? Почему она не работает, особенно с карточками Мир?

А еще через него можно заряжать устройства…

Сегодня мы расскажем как она работает и разберем все подробности. И главное — почему это самая недооцененная технология в вашем смартфоне!

Как работает NFC?

Вы наверняка знаете, что NFC расшифровывается как Near Field Communication или по-русски — связь ближнего действия.

Но это не обычная передача данных по радиоволне. В отличие от Wi-Fi и Bluetooth NFC устроен хитрее. В основе лежит электромагнитная индукция. Это очень крутая штука из школьной программы, напомню.

Идея в том, что вы берете один проводник, в котором нет электричества. И кладете рядом с ним второй проводник, в котором есть электричество. И знаете, что? В первом проводнике, где электричества не было, начинает течь ток!

Когда мы впервые про нее узнали, подумали, что такое невозможно! Серьезно? Вы гоните! Пошли играть в Counter Strike, пацаны.

Ну так вот, когда вы подносите смартфон к какой-нибудь NFC метке без питания, этого крошечного электромагнитного поля от смартфона достаточно, чтобы внутри метки побежали электроны, и заработали микросхемы внутри неё.

Ах да. В каждой метке есть крошечная микросхема. Например, в банковских картах микрочип запускает даже простенькую версию Java. Каково?

Может быть вы ещё слышали аббревиатуру RFID. Её разработали лет на 30 раньше. Она расшифровывается как радиочастотная идентификация. И по сути только для идентификации и подходит. Во многих офисных центрах пропуска до сих пор с RFID.

Так вот NFC является продвинутой веткой стандарта RFID и читает часть таких меток. Но главное отличие в том, что NFC умеет еще и передавать данные, в том числе зашифрованные.

NFC работает на частоте 13,56 МГц, что позволяет развить неплохую скорость от 106 до 424 Кбит/с. Так что mp3-файл скачается за пару минут, но только на расстоянии до 10 см.

Физически NFC — это маленькая катушка. Например в Pixel 4 прикреплена к крышке и выглядит вот так.

А так в Xiaomi Mi 10 Pro:

И тут как раз пора поговрить о том, что умеет делать NFC?

Работа этой технологии и смежных, вроде RFID, описаны в стандарте ISO 14443. Там еще много чего свалено в кучу: например, итальянский протокол Mifare и VME — это в банковских картах.

NFC — это своего рода USB Type-C в мире беспроводных технологий, если вы понимаете, о чем я.

Но главное вот что. NFC может работать в трех режимах:

Активный. Когда девайс считывает или записывает данные с метки или карточки. Кстати, да, данные на NFC метки можно и записывать.
Передача между равноправными устройствами. Это когда вы подключаете к смартфону беспроводные наушники или используете Android Beam — помните такое. Там по NFC происходило подключение, а сама передача файла шла уже по Bluetooth.
Пассивный. Когда наше устройство прикидывается чем-то пассивным: платежной картой или проездным.

Бонусы NFC вот в чем:

Мгновенное подключение — одна десятая секунды.
Низкое энергопотребление — 15 мА. У Bluetooth до 40 мА.
Теги не требуют собственного питания.
И не столь очевидное — малый радиус действия, что необходимо для безопасности и оплаты.

Зачем? Что нам это даёт?

Помимо уже очевидных сценариев: пропуска, оплата и проездные — есть приложения, которые умеют класть деньги на карту «Тройка» и другие транспортные карты.

Есть приложение — Считыватель банковских карт. Оно например может показать последние транзакции по карте. Не уверен, что это очень этично, но приложение лежит в Play Market.

Кстати, многих интересует, почему Google и Apple Pay не работают с картами Мир? Дело не в технических особенностях. Просто платежная система не договорилась с сервисами. Платить можно через свое приложение под Android — Мир Pay. Правда оно глючное, а под iPhone его вовсе нет!

Кстати, лайфхак. Если у вашего Android нет NFC, но платить очень хочется, что делать? Можно положить карточку под чехол. Обращайтесь. Правда толстые чехлы могут не пропускать волны даже встроенного NFC — так что проверяйте.

Мы уже поговорили про устройства, но есть вторая важная часть — это NFC метки. Они бывают двух видов.

Те, на которые можно записывать информацию. Они выглядят как маленькие наклейки. Обычно доступный объем памяти — около 700 байт. Подобные выпускала компания Sony.

Тут можно хранить кучу всего, например:

Доступ к Wi-Fi для гостей
Записать контактные данные и использовать в качестве визитки
Настроить смартфон переходить в спящий режим ночью на тумбочке
Еще в нее можно сохранить какие-то данные, например пароль или токен от BitCoin. Только лучше в зашифрованном виде.

Что делать, если у вас нет NFC меток? Их можно заказать, стоят копейки.

Но можно взять обычную банковскую карту или транспортную, вроде «Тройки». Это закрытые для записи метки. Типичный пример — ваша банковская карта. На них нельзя ничего записать.

Но ваш смартфон можно запрограммировать на любые действия, когда к нему приложат такую штуку.

Если у вас Android, можно поставить приложение например MacroDroid или NFC ReTag. В них можно назначать примерно такие же действия на NFC-теги. Включать/выключать Wi-Fi и звонок, запускать приложения, включать ночной режим. Например, можно сделать так, что когда вы кладете телефон на карту «Тройка», у вас автоматом открывается канал Droider. Рекомендую!

Кстати вот так выглядит содержимое «Тройки».

Для чего еще может использоваться NFC?

Одна из перспективных штук — электронные билеты. В кино или на концерты. Сейчас это делают через QR-код и это не так круто, на мой взгляд. Хотя миллионы китайцев со мной не согласятся.

Про Apple

Что делать, если у вас iPhone? Все думают, что доступ к NFC закрыт на iPhone, но это не так. Начиная с iOS 11, то есть с 2017 года Apple открыла доступ для разработчиков. И уже есть множество приложух таких же как на Android. Например, NFC Tools.

Правда там остаются ограничения: транспортные и банковские карты, например, не сканируются. Нужны специальные метки, о которых мы уже говорили.

Что делать? В iOS 13 появилась Функция Команды (Siri). И вот она как раз имеет доступ к любым NFC-меткам. Так что тут можно настроить запуск музыки по карте «Тройка». Или включить умную лампочку. Или еще кучу всего. Команды — реально бомбическая штука. Не понимаю, почему в Android такого до сих пор нет.

Зарядка

Если к этому моменты вы решили, что все знаете об NFC и устали от этих унылых применений. То вот вам кое-что бомбическое.

Есть такая организация NFC Forum, которая сертифицирует NFC. Вообще у каждой технологии есть такая организация, и хорошо если она одна.

И вот на днях они выложили очередной апдейт стандарта. И знаете что? Теперь NFC поддерживает беспроводную зарядку. Да, по сути, это четвёртый режим работы.

Как спросите вы? Электромагнитная индукция, помните? При помощи нее.

К слову Qi-зарядка работает точно по такому же принципу. Только там катушка побольше.

Но есть одна проблема. Катушка у NFC маленькая, а значит и мощность зарядки маленькая — всего 1 Ватт.

Можно ли зарядить смартфон с такой скоростью? Не стоит даже пробовать. Впрочем, функцию для этого и не придумывали.

Основное назначение ровно противоположное — зарядка смартфоном других устройств. Это вроде реверсивной зарядки в Galaxy и других смартфонах. Например, можно подпитать сами беспроводные наушники, а не кейс от них. По сути, перед нами очень дешевая беспроводная зарядка, которая есть в любом смартфоне и которую легко вставить в любое умное устройство.

Кстати 1 Ватт это не то чтобы слишком мало. Для сравнения со всеми iPhone кроме 11 Pro, кладут 5-ваттную зарядку. А мощность обратной беспроводной зарядки в современных флагманах колеблется на отметке 5 или 7 Вт.

Но есть одно но — на текущих моделях эта фича не заработает. Смартфоны с с такой фишкой скорее всего начнут появляться через год-полтора. Так что ждите рекламу этой штуки от Samsung.

Предоставление сервисов Mercedes me connect осуществляется через встроенную в автомобиле SIM-карту и зависит от зоны покрытия сети. Подключение автомобиля к сервисам Mercedes me connect осуществляется только в официальных дилерских центрах Mercedes-Benz. При необходимости, вы можете указать доверенных лиц в качестве пользователей автомобиля.

* Компания собирает, сохраняет, обрабатывает и использует персональные данные для предоставления служб Mercedes me connect только с согласия клиента. При помощи концепции безопасности мы обеспечиваем защиту персональной информации от ненамеренного или несанкционированного уничтожения, изменения, воспроизведения, потери данных или несанкционированного доступа третьих лиц. Подробную информацию о службах, их доступности, сроке действия и стоимости можно получить у официальных дилеров.

Зарегистрируйтесь на портале Mercedes me. Если у вас уже есть аккаунт, переходите к следующему шагу.

Загрузите приложение Mercedes me на ваш смартфон из App Store или Google Play.

Используйте логин и пароль вашего аккаунта Mercedes me для входа в приложение.

Привяжите автомобиль к аккаунту

Теперь нужно только привязать ваш Mercedes-Benz к аккаунту. Об этом позаботится ваш дилер Mercedes-Benz .

Теперь нужно только привязать ваш Mercedes-Benz к аккаунту. Об этом позаботится ваш дилер Mercedes-Benz.